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電動(dòng)車輪轂電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)
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系統(tǒng)特點(diǎn)：
1.采用數(shù)字PID調(diào)節(jié)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)精確的加載控制，精度優(yōu)于±0.5%，穩(wěn)定過程小于1～2秒。
2.快速穩(wěn)態(tài)加載法，進(jìn)行穩(wěn)態(tài)數(shù)據(jù)采集，克服電機(jī)慣性帶來(lái)的M,n采集時(shí)差，效率偏高，精度差的缺陷。
3.可測(cè)永磁直流電機(jī)特性曲線(含空載，額定，最大轉(zhuǎn)矩，最高效率點(diǎn)，堵轉(zhuǎn)點(diǎn)等特征點(diǎn)數(shù)據(jù))M=f(U,I,W,n,P,η)和數(shù)據(jù)報(bào)表。
4.特性測(cè)試可靈活選擇自動(dòng)測(cè)試或手動(dòng)測(cè)試。
5.電機(jī)溫升試驗(yàn)，定轉(zhuǎn)矩、定電流、定輸入功率加載，無(wú)須人工調(diào)節(jié)。配用AGR4電機(jī)繞組冷熱態(tài)電阻測(cè)試儀和測(cè)試軟件可以自動(dòng)測(cè)試?yán)@組溫升。
應(yīng)用客戶：上海電科所，法國(guó)BV認(rèn)證實(shí)驗(yàn)室，余姚出入境檢驗(yàn)檢疫局，本田摩托特研發(fā)中心等。
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